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事实上，奇龙大桥合龙时，使用的只是常见的架桥机。而在佛山以往建设的交通项目中，也曾使用过这种架桥机。据何波良透露，在贵广南广高铁佛山段项目时，曾把重达141吨的T梁架设到桥墩上。
而在我省，架桥机出现在重大交通项目中也比较多。例如，有武广高铁、厦深铁路、莞惠城际等时速200公里(预留250公里时速)以上的高速铁路或者客运专线铁路及城际铁路都是采用箱梁架桥机，是900吨或700吨的箱梁。另外还有广珠铁路、贵广南广铁路、深茂铁路、东北货车外绕线铁路等时速200公里及以下的客货共线铁路或货线铁路采用的是T梁架桥机，是140吨的T梁。
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