江苏南京行吊生产厂家|江苏南京行车生产厂家|江苏南京龙门吊厂家——15538275717【兴建架桥】

江苏南京龙门吊厂家阐述工程拖链在通用桥式行车行吊上应用的五个方面：
1、制造及仓储对比
电缆滑车供电结构复杂，零部件种类多，制造过程繁琐，导电架不能互换，困扎发往现场，尺寸不准确，且易丢失。不同起重量的行车行吊，其挑线架各不相同，且同型号的行车行吊的导电架也不能互换，库存量大。
工程拖链供电结构简单明确，制造方便， 5～50t桥式行车行吊仅需两种型号的拖链，采购制造方便，库存小，库存周转率高，拖链导槽仅一种，通用性强，可作为常备库存随用随取，方便计划生产。
2 性能
受自身结构影响，滑车轨道（工字钢）安装的平直度较差，特别接缝处的高低差，都影响着滑车的顺利通行，情况严重时，会卡死滑车，造成导电架断裂或拉断电缆等事故。电缆滑车使用过程中较易损坏，严重影响行车行吊运行。
拖链导槽侧板采用钢板折弯成形，强度高，导槽侧边接缝外侧使用连接板扣紧，以保证侧板接缝处内壁平整，不会挂碰拖链，拖链供电运行平稳，噪音小。电缆放置在拖链中，可有效防止电缆磨损，增加电缆使用寿命。工程拖链供电外形尺寸小，设计时方便布置，运行安全平稳，外形美观。
3安装
以桥式行车行吊跨度22.5m为例，电缆滑车供电安装时，电缆滑线架现场固定需要装配68个U型螺栓和85条普通螺栓，栏杆需要现场焊接，安装复杂，工人劳动强度高。电缆固定在滑车上，穿线麻烦，又要注意电缆下垂长度的一致，比较复杂，因此电缆滑车供电人工因素对其性能影响较大。
工程拖链供电安装时，先将拖链导槽到主梁上盖板处，需要约26条螺栓，安装方便快捷。导槽安装完成后，将电缆平铺在拖链里，然后再将拖链安装于导槽内，工人劳动强度小，电缆可以在出厂前安装完毕，减少现场安装作业。
4使用维护
电缆滑车供电在运行时滑车易卡住，易损坏，维护频率较高。电缆在行车行吊运行停止过程中会产生晃动，有可能会挂碰行车行吊的钢结构，甚至挂断电缆。运行不稳定，且维护成本高。工程拖链供电运行时，拖链在拖链导槽中运动，通过设计保证导槽内平面平整，不存在挂碰问题，运行安全平稳，拖链可保证100万次折返，可以做到少维护甚至是免维护，拖链拆装方便，易于检修，所以其维护成本低，减少用户后期实用成本。
5 结论与展望
通过制造及仓储、性能、安装、维护四个方面进行比较，我们可以发现桥式行车行吊小车采用工程拖链供电方式在各方面都优于采用电缆滑车供电方式，其外形尺寸小，运行平稳、安全，少维护甚至是免维护，目前笔者公司多个项目已采用工程拖链导电，且现场运行良好，获得用户的一致好评。故此，桥式行车行吊小车运行采用工程拖链供电必将得到广泛应用，是新型桥式行车行吊在小车供电方式方面进一步改进优化的一种方法。
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